將墻板、樓梯、陽臺等部件在工廠生產好，再運輸到工地拼裝起來......這種宛如“拼樂高”一般的建房模式，正在政策推動下于各地逐漸鋪開。
日前，一線城市中的廣州印發文件稱，2026年起，全市出讓的居住用地100%實施裝配式建筑；商業用地、工業用地在技術可行的前提下，應用盡用裝配式建筑。
在業內看來，相較于傳統建筑工藝，裝配式建筑具有效率高、綠色環保、質量穩定等特點。不過，也面臨成本偏高、技術標準與體系尚待完善等一系列問題。
各地力推裝配式建筑
沒有飛揚的塵沙、轟隆的噪音，一種新型蓋樓方式正越來越普遍。
不同于傳統現澆模式，裝配式建筑，是在工廠加工制作好建筑用構件和配件，運輸到建筑施工現場，通過可靠的連接方式，在現場裝配安裝的建造模式。
目前，我國裝配式建筑主要涵蓋三類：裝配式混凝土結構（PC）、裝配式鋼結構（SS）以及裝配式木結構（ZMJS），其中裝配式混凝土結構（PC）是市場主流。
在大眾認知中，裝配式建筑似乎離日常生活很遙遠，但實際上并非如此。
早在2013年，中央及地方便加大對裝配式建筑的推廣，陸續出臺相關政策，此后裝配式建筑規模開始快速發展。到2020年時，我國新開工裝配式建筑面積約6.3億平方米，同比增長50%，占新建建筑面積的20.5%。
2022年，住建部發布《“十四五”建筑節能與綠色建筑發展規劃》，提出到2025年，裝配式建筑占當年城鎮新建建筑的比例達到30%。《城鄉建設領域碳達峰實施方案》提出，“到2030年裝配式建筑占當年城鎮新建建筑比例達到40%”。
政策鼓勵之下，許多城市都發布了裝配式建筑相關規劃，制定明確的發展目標，要逐步提升裝配式建筑在住宅、商業、工業、公建等各類場景中的應用占比。
以近日備受關注的廣州為例，《廣州加快建設建筑業現代產業》意見提出，到2030年年底，廣州智能建造與工業化建筑產業總產值突破5000億元，全市裝配式建筑占新建建筑的面積比例不低于80%。
為實現這一長遠規劃，廣州設置了分階段實施目標：2026年起，全市出讓的居住用地100%實施裝配式建筑；每年度出讓用地中實施模塊化建筑的建筑面積，占新建項目總建筑面積的比例不低于10%。
湖南同樣是勢頭較猛的省份之一。據湖南省人民政府官網數據，今年前三季度，全省城鎮新開工裝配式建筑面積1625.2萬平方米，占比達到64.6%，湘潭（74.6%）、長沙（71.5%）、婁底（66.6%）居前三位。
此前，海南、重慶等多個省市，也印發了裝配式建筑相關文件。其中，重慶方面提到，到2025年底，實施智能建造試點項目50個以上，新建建筑中裝配式建筑、星級綠色建筑占比分別達到40%、30%。
對開發商影響幾何
政策驅動之下，目前裝配式建筑的市場規模已超萬億。
國融證券表示，2023年中國裝配式建筑行業市場規模已突破1.2萬億元。預計2025年市場規模將進一步擴大，政策驅動下滲透率持續提升。
產業鏈上的相關上下游企業，也在受到市場進一步關注。
據智研咨詢報告，裝配式建筑所處的產業鏈，上游主要是水泥、鋼材等原材料供應商，以及相關設備供應商，比如金隅集團、海螺水泥等。行業中游為裝配式模塊化建筑企業，下游主要涉及房地產及相關物業公司等。
目前，裝配式建筑設計公司涉及中國建筑科技集團、上海現代建筑設計(集團)有限公司等；預制構件生產企業有精工鋼構、杭蕭鋼構等，施工方企業也數量眾多。萬科、保利等房企，也在積極落地裝配式建筑。
記者從房企及其ESG報告中了解到，裝配式建筑的實際應用已較為廣泛。
據遠洋集團可持續發展報告，近三年來，該集團裝配式應用面積超過500 萬平方米，裝配式面積比例超過65%；同時從工期節奏、場地秩序、安全管理等方面，與第三方評估機構共同研發并發布“PC 專項過程評估”體系。
頭部房企保利發展，2024年全國在建裝配式建筑項目總面積超1500 萬平方米，該集團還投資了大樂裝建筑科技有限公司，助力提升裝配式建筑表現。此外，保利北京公司應用新技術，預計可實現每平方米降本35 元。
探索裝配式建筑較早的萬科，以“住宅產業化”為方向，2024年萬科上海公司所有住宅項目，均按照上海市產業化/裝配式建筑要求，逐步在建筑結構上采用PC預制疊合樓板、預制樓梯、預制陽臺等，結構預制率40%以上。
中指研究院華南分院研究主管陳雪強告訴第一財經，對房企而言，由于裝配式建筑需要定制專用模具，成本相比傳統建筑確實要高，但因項目建設工期變短，可實現快速上市，從而能減輕開發企業的資金壓力。隨著裝配式建筑技術普及、模具標準化，長期來看建設成本有望降低。
此外在開發商的運營方面，有業內人士表示，明年起廣州新出讓居住用地全部實施裝配式建筑，對房企的運營建設將產生一定影響。房企需要適應裝配式建筑的設計、生產和施工流程，加強與預制構件生產廠家的協作，提高項目管理水平。
產業鏈協同待優化
各地力推裝配式建筑，有一定行業及現實性原因。其中關鍵的一點是，房地產作為高排放、高能耗產業，是我國實現“雙碳”目標的關鍵環節。
國盛證券表示，我國建筑全過程能耗總量占全國能源消費總量的45.5%，全國建筑全過程碳排放總量占全國碳排放的50.9%(2020年數據)，節能減排空間巨大。
另一方面，裝配式建筑能發揮工業化技術優勢，提高生產效率。
頭豹研究院報告顯示，裝配式建筑整體效率較高，可縮短工期30%～50%；綠色環保方面，能減少20%能耗、63%水耗、87%木材、91%建筑垃圾。
但站在普通大眾角度，對裝配式建筑的主要顧慮，還在于安全和質量問題。
對此廣州一位業內人士表示，當前裝配式的建筑安全性，可以達到甚至超過傳統現澆建筑的水平。“由于預制構件的標準化生產，其實際的混凝土性能指標優于現場澆筑，在隔音保溫、抗震性能等方面，均優于傳統現澆建筑。”
上海易居房地產研究院副院長嚴躍進表示，裝配式建筑在設計時充分考慮了抗震、抗風等要求，符合國家的建筑安全標準。墻體厚度方面，裝配式建筑可根據需求設計不同厚度的墻體，滿足保溫、隔音等功能要求。
“從現有技術看，裝配式建筑的安全程度與傳統建筑相當，甚至在某些方面更優。”他認為，預制構件在工廠內生產，經過嚴格質量控制，確保了構件精度和質量。結構銜接方面，通過精確的節點設計和連接技術，保證了結構的整體性和穩定性。
記者注意到，近日，中建八局、中建科技聯合發布了模塊化“好房子”產品體系，官微文章顯示，MCS混凝土模塊化建筑產品得房率更高、后期維護成本更低，墻體厚度和抗震性能等同于現澆建筑，可滿足“六不六防三省三要”核心居住需求。
不過，因目前整體滲透率仍待提升，裝配式建筑仍存在不少優化空間。
陳雪強告訴第一財經，較于傳統建筑方式，裝配式建筑可縮短工期、減少施工帶來的噪音及粉塵污染。而技術難點主要體現在，產業鏈協同效率較低，導致生產難以形成規模效應，未來還需著力打通設計、生產與施工環節，以提高生產效率。
嚴躍進表示，裝配式建筑面臨一些技術難點，如設計復雜性增加，需考慮預制構件的標準化和模數化；運輸和吊裝過程中需確保構件的安全性和完整性；現場裝配的精度要求高，需嚴格控制施工誤差，要求更高的設計、生產和施工管理水平。