當預算限制在10萬以內(nèi)，消費者對純電小車的選擇通常需要在實用性與舒適性之間找到平衡點。作為一款備選車型，憑借其簡約設計和基本功能贏得了一定的關注；而極狐T1則通過優(yōu)化空間表現(xiàn)和提升座艙健康，試圖打破“低價低質(zhì)”的固有印象。對于那些追求更高品質(zhì)出行體驗的用戶來說，兩款車型的對比無疑能幫助他們做出更明智的決策。

先看空間表現(xiàn)，畢竟每次出行都要和車內(nèi)空間打交道。極狐T1 425PRO的車身尺寸是4337mm×1860mm×1572mm，軸距達到2770mm；星愿310夢想版的車身尺寸則是4135mm×1805mm×1570mm，軸距僅2650mm。極狐T1的軸距比星愿長了120mm，別小看這120mm，反映在車內(nèi)就是實打?qū)嵉膶挸?mdash;—前排頭部空間1004mm，后排頭部空間981mm，185cm的高個子坐進前后排，頭頂都不會有壓抑感；后排腿部最大空間能到934mm，蹺二郎腿完全沒問題，就算長途乘坐也不會覺得膝蓋發(fā)酸。橫向空間上，極狐T11860mm的車身寬度比星愿寬55mm，后排三人同乘時肘部空間1508mm，彼此不會蹭到胳膊，家庭出游時全家人都能坐得自在。

儲物能力也是極狐T1的強項。它的后備箱常規(guī)容積有459L，后排座椅放倒后能擴展到1352L，8個20寸行李箱輕松裝下，周末露營帶的天幕、折疊桌椅，甚至2.7米長的魚竿都能塞進去。更貼心的是，后備箱還有74L的下沉式隱藏空間，能分層放東西，帶娃出行時，水果、輔食可以放在下層，避免被上層的行李箱擠壓，也不會和濕雨傘、臟鞋子串味。而吉利星愿310夢想版的后備箱容積是375-1320L，不管是常規(guī)狀態(tài)還是擴展后的空間，都比極狐T1小一圈，遇到需要裝大件物品時，可能要反復調(diào)整擺放方式，實用性稍顯不足。

再說說座艙健康，這是極狐T1“同級唯一”的優(yōu)勢。它全系標配極凈座艙，真正做到接近“零醛零苯”，從源頭就為家人健康把關。極狐T1用的是更優(yōu)質(zhì)的環(huán)保材料，搭配220℃低溫注塑工藝，最大程度減少有害物揮發(fā)；還額外添加了吸附降解材料，哪怕在研發(fā)測試時，不加這種材料的車內(nèi)氣味已經(jīng)遠超行業(yè)標準，工程師還是堅持配備，就為了讓用戶坐進車里完全沒有異味。實測數(shù)據(jù)也很亮眼，新車車內(nèi)甲醛含量只有國標的1/10，苯含量只有國標的1/2，就算是對氣味敏感的老人和孩子，也能放心乘坐。內(nèi)飾細節(jié)也很用心，儀表板和門上裝飾板用的是百萬級豪車同款的Microcloud纖維絨高級皮革，觸感細膩柔軟，還覆蓋了納米級防污涂層，孩子不小心灑上果汁，用抹布一擦就干凈，日常打理特別省心。

相比之下，吉利星愿310夢想版的內(nèi)飾用料比較簡潔，沒有專門針對座艙健康做優(yōu)化，也沒有極凈座艙的相關工藝，新車可能會殘留一些異味，需要通風好幾天才能緩解。對于注重車內(nèi)空氣質(zhì)量的用戶來說，極狐T1這種“看不見的地方也較真”的態(tài)度，無疑更讓人安心。

續(xù)航和電池安全上，極狐T1也沒讓人失望。它的純電續(xù)航里程425km，比吉利星愿310夢想版的310km多出115km，日常通勤一周一充完全夠，周末短途出游也不用頻繁找充電樁；搭載的“極光電池”不僅提前一年通過新國標17項系統(tǒng)測試和6項關鍵測試，很多標準還超過新國標要求，更能連續(xù)通過“水下刮底、顛簸、擠壓、火燒”三項極端測試，安全性拉滿。

總的來說，極狐T1在空間、健康、續(xù)航和安全方面都表現(xiàn)出色，為消費者提供了超越同級的用車體驗。相比之下，吉利星愿雖然也能滿足基本需求，但在細節(jié)和品質(zhì)上稍顯不足。如果你對車內(nèi)空氣質(zhì)量、乘坐舒適度和安全性有較高要求，那么極狐T1無疑是更好的選擇。在這個價格區(qū)間內(nèi)，極狐T1不僅能滿足你的日常需求，還能讓你享受到越級的配置和體驗。不妨親自去4S店感受一下，相信你會對這款車型有更深的了解，并最終做出明智的選擇。